在傳統物流向現代物流轉型的今天,自動化、智能化等成為必然發展趨勢

發布日期:2018.03.14瀏覽次數: 信息來源:聚欣科技


2017年,在技術、政策、市場等多因素驅動下,物流行業發展進入量質齊升階段。專家和業內人士預測,2018年,隨著各類“黑科技”的日益成熟,以及利好政策的持續催化,智慧物流、綠色物流有望進入加速普及和推廣期。

2017年物流行業保持較快增長態勢。以快遞業為例,1月8日,2018年全國郵政管理工作會議通報的數據顯示,2017年全國完成快遞業務量401億件,同比增長28%,連續四年穩居世界第一。

傳統物流產業鏈現實與理論差距巨大,導致物流行業舊生態深陷“散小亂差”20年,物流高成本低效率,成為行業之痛;如今產業鏈發生變化,面對新情況、新挑戰,準確把握行業發展的最新態勢,正確選擇創新發展道路,才能活下去。

十九大報告指出:“我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段,正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。”在這個轉型發展的新時代里,中國物流業也面臨著新的考驗:一方面,智能制造、工業4.0、新零售的興起,對物流行業提出了新需求;另一方面,以人工智能、大數據、云計算等為代表的技術創新,也改變著傳統的物流運作模式。

當前,供應鏈發展已上升至國家戰略,物流產業如何升級,形成物流供應鏈良性生態成為行業關注焦點;在物流行業急劇變革的動蕩階段,物流企業如何持久生存,亦是物流人心焦之處。

值得一提的是,在數量穩步增長的同時,2017年物流行業發展也進入提質增效期。2017年,《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》、《新一代人工智能發展規劃》等多個文件相繼出臺,提出要發展智慧物流,推進產業自動化升級。與此同時,快遞“黑科技”不斷涌現,上百個智能化分撥中心已建成,無人倉、無人機和無人車爭相亮相。

隨著新零售的快速發展,消費者服務需求及體驗的升級,智慧物流的創新發展已經進入關鍵期,但傳統物流企業運營互聯網的意識和能力不足,而新興高科技企業又欠缺對物流產業的理解和把握,新技術、新業態、新模式受傳統監管模式和體制制約而進展緩慢,成為智慧物流發展的現實障礙。因此,還需要政府、企業、行業協會的進一步重視和解決。

綠色物流在過去的一年里,同樣取得了快速發展。政策方面,國家郵政局、國家發改委、科技部、工信部、環保部等十部門聯合發布《關于協同推進快遞業綠色物流包裝工作的指導意見》;行業方面,主要品牌快遞企業電子運單普及率提升至80%共享快遞盒進入試驗階段等。

在傳統物流向現代物流轉型的今天,自動化、智能化等成為必然發展趨勢,這其中創新的物流技術成為關鍵。物流科技是一塊大蛋糕,有著將近5000億元規模的市場空間,許多上市公司都在做這件事。這也是一個新的產業,目前菜鳥網絡與京東的投入都很大,包括物流設備、配送車輛等,需要很強的研發能力,一般的物流是做不到的。

o4YBAFp12guAR7G8AABm3EP5yic260.jpg






2019理论国产一级_中文字幕完整高清版_中文字幕无线观看在_69高清国语自产拍_骚尼妹小电影